武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2023)

发布日期:2017-03-13 点击次数:10103  字体显示:【大】  【中】  【小】

一、项目概述

为落实市委市政府关于加快建设世界级地铁城市的会议精神,武汉市发改委会同武汉市国土资源和规划局、地铁集团等组成编制专班,委托武汉市交通发展战略研究院联合铁四院、北京城建院、规划院、测绘院、工程咨询部等设计单位组成技术专班,于2015年8月启动了武汉市轨道交通第四期建设规划编制工作。规划过程中充分征求市直相关部门、各区及公众意见,经过多轮研究,形成规划方案,规划成果于2016年5月通过武汉市政府专题审议;同年8月通过市委市政府同意后上报湖北省发改委,10月湖北省发改委联合住建厅组织专家对武汉市轨道交通第四期建设规划成果进行预评审;11月武汉市轨道交通第四期建设规划环评报告书正式获国家环保部受理,并于2017年3月通过环评技术审查。下阶段将正式上报规划成果至国家发改委评估审查批复。

二、规划建设重点

1、解决拥堵、串联城市重点功能区——建设轨道交通环线

加快构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态,创造良好的公共交通出行条件,减少小汽车出行率、缓解中心区交通拥堵。加强轨道交通覆盖率,全面支撑主城重点功能区建设。

2、远近结合、支撑城市格局——完善市域快线

着眼城市长远发展,尽快建成穿越型的市域快线,快速联系新城中心与主城区,引导新城轴向拓展,拉开城市骨架,支撑“1+6+N”城市发展格局。

3、均衡客流、引导产业布局——加密主城线、补充轨道交通新城线

“产业调整、交通先行”,加快交通基础设置建设,轨道线路全面通达新城区产业板块,推动产城融合、一体化发展。延伸加密主城线,解决新城和主城之间的交通出行问题。

三、规划建设方案

根据环评审查意见,武汉市轨道交通第四期建设规划(2017~2023年)方案选择了12个项目,包括12号线(环线)、6号线二期、8号线三期、11号线三期及葛店段、10号线、14号线、21号线二期、13号线、19号线、16号线、前川线和20号线纳入轨道交通第四期建设规划,总长度397.6公里。各线概况如下:

(1)轨道12号线为线网中的环线,全长60.4km,设站36座。

(2)轨道6号线二期由金银湖至走马岭,线路长15.1km,设站9座。

(3)轨道8号线三期由野芷湖至黄家湖,线路长4.9km,设站2座。

(4)轨道交通14号线,起于古田片区宜家,止于江岸区堤角,总长27.2km,设站20座。

(5)轨道11号线三期由武昌火车站至中法生态城,线路长28.2km,设站11座。11号线葛店段由一期工程左岭向东延伸一站一区间,长3.7公里,设站1座,与城际葛店南站接驳。

(6)轨道10号线一期工程起于蔡甸常福,止于青山车辆段,线路总长63.1km,设站30座;轨道10号线二期工程起于青山车辆段,止于阳逻,线路总长24.1km,设站7座。

(7)轨道21号线二期由一期工程的后湖大道站向西延伸至全民健身中心,线路长3.2km,设站2座。

(8)轨道19号线由红钢城至光谷保税区,线路长28.9km,设站10座。

(9)轨道13号线由古田至关南村,线路长39.5km,设站27座。

(10)轨道16号线由国博中心至纱帽,线路长34.3km,设站13座。

(11)轨道交通前川线,线路长35.0km,设站8座。

(12)轨道交通20号线,起于武汉火车站,止于天河机场,全长30.0km,设站6座。

图1 武汉市轨道交通第四期建设规划环评优化方案图