中欧(武汉)班列今年第122列出发,提前三个月与去年开出总量持平

发布日期:2017-10-16 点击次数:2  字体显示:【大】  【中】  【小】

中欧(武汉)班列今年第122列出发

提前三个月与去年开出总量持平

    本报讯(记者鞠頔 通讯员苏庆丰)国庆前夕,编组50辆的X8406/5次列车从武汉铁路局吴家山车站开出,经京广线运行,由满洲里出境,驶往德国汉堡。车上满载着武汉及珠三角、长三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、机电产品。这是该站今年开出的第122列中欧(武汉)班列,与去年全年开出总量持平。

    今年中欧(武汉)班列共计划双向开行300列以上,其中去程开行160列,回程140列,较去年全年双向开行的222列增长35%以上。此次开行至汉堡的班列是中欧(武汉)班列15条线路中热度最高的。今年开出的中欧(武汉)班列,有六成以上驶往德国汉堡。

    中欧(武汉)班列2015年4月3日首次开行至德国汉堡,经过两年多的精耕细作,如今武汉-汉堡线路已成为最受企业欢迎的线路。

从2012年10月24日中欧(武汉)班列首开捷克帕尔杜比采,2014年4月,中欧(武汉)班列恢复常态化运营后,当年只发送了40多列,并且只有去程,没有回程。从2015年开始,中欧(武汉)班列开行班列线路不断增加,货物运载量也逐年飙升,其中回程货运量一度居全国首位,成为中欧班列中的一张名片。

    今年8月26日,中欧(武汉)班列再次创造“全国第一”。当天凌晨5时37分,满载200辆东风风神汽车的X8202次从武汉铁路局吴家山站开出,经京广线运行,由二连浩特出境,驶往俄罗斯沃罗滕斯克,成为全国首个“三线出关”的城市。

    新亚欧大陆桥资深研究专家、中国交通运输协会研究员车探来在接受长江日报记者采访时曾表示,武汉地处中国中部,地理位置十分优越,辐射范围很大。随着“一带一路”倡议的深入推进,中欧(武汉)班列开行频次必然越来越密。

    目前,中欧(武汉)班列共开行至法国、德国、俄罗斯、波兰、捷克等欧洲国家15条线路,辐射28个国家和60多个城市。依托中欧班列,武汉成为全国乃至世界重要的货物中转地。冠捷、英利、奇宏科技、迪卡侬、世界奶粉巨头澳优公司等纷纷向湖北转移生产布局。在去程的货源中,长三角、珠三角等地区的产品超过40%。同时,来自欧洲的牛奶、牛肉等食品以及俄罗斯的木材,通过中欧(武汉)班列运到武汉,然后转运到全国各地。

    市交委相关负责人表示,中欧班列(武汉)与“江海直达”航线对接,武汉已初步打造出一条由铁路(从武汉—中亚—俄罗斯—德国)、经水路(从汉堡—新加坡—香港—上海—长江内河)的国际集装箱铁水运输闭合环线。该环线贯穿“一带一路”及长江经济带,让武汉节点城市功能进一步凸显。

来源: 长江网-长江日报 

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