市交通院2017年工作亮点

发布日期:2018-02-12  点击次数:381   字体显示:【大】  【中】  【小】

一、适应新发展形势,深入推进武汉市综合交通体系规划修编工作

圆满完成综合交通体系规划编制工作,并通过了市规划委员会审查。首创全国三规互动战略决策模型,实现交通规划与总体规划的互动融合。开创全国运用大数据开展交通规划研究的先河,提升交通规划定量分析水平。开创性地运用调查数据、行业数据、手机大数据、移动互联网数据,应用大数据开展了居民出行OD分布、人口时变分布、重大交通枢纽和轨道站点客流来源分布等交通分析。以交通来界定武汉发展尺度和方向,重构大都市区城市空间结构。创新性地提出“交通引导的城市空间扩展”,以多模式、大容量轨道交通系统,重构五个一小时交通圈,沿着东部、北部、西部、南部发展轴带构建由市域铁路、轨道快线和市区轨道组成的武汉大都市区轴向交通廊道,支撑大都市区轴向拓展。

二、深入信息技术前沿,加快推进世行三期武汉智能交通示范项目为重点的交通信息系统建设

联合国内顶级技术团队,完成了世行三期武汉智能交通示范项目中交通基础决策支持平台的初步设计方案,并正式启动了项目的建设工作,部分成果已得到专家初步验收;同时,陆续与中国联通智慧足迹数据科技公司、腾讯公司位置大数据中心、北京腾云天下科技有限公司(TalkingData)等移动互联企业形成战略合作,融合传统数据和大数据资源;计划在三年内打造 “全市交通一张图”、“决策指标在手”、“沙盘仿真推演”、“规划作业平台”、“三规互动平台”和“3D规划展馆”,强化交通战略决策支持和交通基础研究,为交通发展战略、管理政策、交通规划等政府决策提供支撑。

三、以地铁引领城市发展为引擎,成体系推进轨道交通规划编制工作

主持编制全域轨道交通线网规划、建设规划和资源共享等顶层规划,指导用地控制、线路综合规划和修建性详细规划,及时开展建设规划中期评估、已运营线路后评估,全过程服务国家部委各环节审查论证和报批工作,从宏观到微观与城市规划、建设、管理的各环节挂钩,充分发挥技术总负责和纽带作用。积极开展鄂州、仙桃、汉川、洪湖、新滩等区域一体化轨道交通规划;践行“四网合一、多模式协调发展”理念,科学引领现代有轨电车、磁浮交通等新兴轨道交通方式发展。联合北京宇恒、丹麦杨盖尔建筑事务所、法国阿海普等国内外机构,为武汉地铁小镇提供高水平交通交通咨询论证。连续荣获全国、省、市优秀工程咨询成果一等奖和城乡规划设计一等奖,被授予轨道交通建设先进单位、立功单位等荣誉称号。

四、积极参与公交都市示范城市建设,完善“公交+慢行”绿色出行体系

目前已初步形成以武汉市公交线网结构性调整规划、公交换乘优惠政策研究为龙头,夜行公交、BRT和有轨电车规划为特色,公交发展年度报告、轨道交通年度开通线路配套公交线网优化为常态化机制的全领域公共交通系统规划服务,武汉市公交线网优化实施效果显著,得到业内广泛关注。在慢行交通规划方面已经从体系规划、用地管控、规划设计导则与建设指引到近期实施项目库和片区改造方案的完整规划体系,对引领慢行交通复兴和自行车交通回归奠定了良好基础。

五、面向信息时代,以大数据引领交通规划创新

践行大数据和互联网+发展战略,开拓创新、对标一流,深化推进交通规划全面创新转型。主办了武汉市首届交通大数据助推多规融合与决策创新高层论坛,相继与腾讯、联通智慧足迹、摩拜科技、TalkingData等互联网巨头和大数据公司建立全面战略合作伙伴关系,在长江主轴规划、东湖绿道规划、中山大道后评估等项目中进行了示范应用。联合武大、华科、东湖高新技术企业以及科研院所等10余家机构创立了未来交通实验室武汉站,搭建“产学研”一体化协同创新工作平台。发布了国内首版基于单座城市的共享单车出行报告,提升了我院的行业影响力。

六、围绕民生焦点问题,持续推进停车场建设

全面总结近两年停车场工作开展的经验,持续推动全市停车场规划建设工作,2017年共计启动建设停车泊位2.2万个,截止目前已经提前完成“三年新增公共停车位5万个”的总体工作目标。创新考核机制,推动中心城区一批重点项目建设及规划点位储备,有效缓解重点区域停车矛盾,并落实停车规划。承上启下,积极谋划停车出路,编制完成《停车场政策研究》,制定长效管理政策,从配建停车场、规划控制公共停车场、自有用地新增停车设施等方面提出9大策略,引导停车发展,撬动停车场建设,逐步改善停车问题。深入开展后评估工作,编制完成《“停车场年”后评估》、《武汉市夜间路边停车研究分析》,加强停车场跟踪管理,指导停车场后期管理,提高使用效率。